Coin Press - Notizie dal mercato delle criptovalute 24 ore su 24 in sei lingue

MSC Diana, la più grande mai lavorata. Operazioni per 6.000 ore lavoro

Più valore alla materia prima. Federbio: 'Cresce più il mercato della produzione'

Hyundai si appresta a lanciare la Ioniq 3, una vettura elettrica compatta che si posizionerà sotto la Ioniq 5. Ispirata al Concept Three svelato nel 2025, la versione di serie utilizzerà una piattaforma E‑GMP a 400 V e proporrà fari a LED pixelati, aerodinamica attiva e un abitacolo simile a un salotto. Sono previste due batterie: 58,3 kWh per circa 270 miglia di autonomia e 81,4 kWh per circa 375 miglia WLTP. Un motore anteriore da circa 201 CV dovrebbe permettere 0‑100 km/h in circa 7,5 secondi e 105 mph di velocità massima. La funzione di ricarica bidirezionale V2L sarà inclusa.Secondo indiscrezioni, è in sviluppo anche una variante sportiva Ioniq 3 N con due motori e 288 CV, capace di scattare a 100 km/h in meno di sei secondi. Il sistema infotainment debutterà con il nuovo software Pleos, che supporterà aggiornamenti OTA e Apple CarPlay Ultra. Gli interni saranno concepiti come un salotto con sedili flessibili e materiali sostenibili.

Intervista a gruppo Nem, collegare le città Ten-T ad almeno 200km/h

Renault reinterpreta l’iconica Twingo come city car elettrica. La piattaforma AmpR Small ospita una batteria al litio‑ferro‑fosfato da 27,5 kWh e un motore da 80 CV; l’autonomia WLTP è di circa 163 miglia (263 km). La ricarica standard avviene con caricatore AC da 6,6 kW; in opzione sono disponibili 11 kW AC e 50 kW DC che portano la batteria dal 10 all’80 % in 30 minuti. La modalità di guida a singolo pedale sfrutta la forte rigenerazione per la guida urbana.L’arrivo sul mercato è previsto per l’inizio del 2026 a un prezzo inferiore a 20.000 euro. Chi acquisterà il R Pass a dicembre 2025 avrà accesso prioritario agli ordini e riceverà un modellino 1:43 e prove su strada anticipate. L’abitacolo propone un quadro strumenti digitale da sette pollici e un touchscreen da dieci pollici con servizi Google e comando vocale. I sedili posteriori scorrevoli aumentano la capacità del bagagliaio fino a 360 litri; sono disponibili fino a 24 sistemi di assistenza alla guida.

Lancia torna sulla scena con una nuova utilitaria Ypsilon. Basata sulla piattaforma CMP di Stellantis, è disponibile in versione elettrica o mild‑hybrid a 48 V. L’edizione elettrica utilizza una batteria da 51 kWh e un motore da 115 kW (156 CV), offrendo fino a 403 km di autonomia WLTP e oltre 500 km in città. La ricarica rapida porta la batteria dal 20 all’80 % in 24 minuti o aggiunge 100 km in 10 minuti; il consumo è di 14,3–14,6 kWh/100 km. La versione mild‑hybrid abbina un tre cilindri 1,2 litri a un sistema a 48 V per 100 CV e 0‑100 km/h in 9 s.L’abitacolo, sviluppato con Cassina, utilizza materiali sostenibili. L’interfaccia SALA (Sound Air Light Augmentation) gestisce illuminazione, climatizzazione e infotainment su due schermi. Il 50 % delle superfici toccate è composto da materiali riciclati o eco-compatibili. All’esterno spiccano la calandra reinterpretata e i fanali posteriori rotondi ispirati alla Stratos.

La Cupra Raval incarna lo spirito ribelle del marchio in una citycar elettrica. Derivata dalla concept UrbanRebel, sfrutta la piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen e sarà prodotta a Martorell. In arrivo all’inizio del 2026, le versioni Dynamic e Dynamic Plus erogano 210 CV con un’autonomia fino a 450 km, mentre la variante VZ Extreme sale a 226 CV e adotta differenziale autobloccante elettronico e sospensioni adattive.Due batterie previste (38 e 56 kWh) consentiranno uno scatto 0–100 km/h in meno di sette secondi. Lo stile riprende i tratti spigolosi della UrbanRebel con fari a LED, linee tese e dettagli ramati. L’abitacolo orientato al conducente include strumentazione digitale configurabile, display centrale generoso e impianto audio Sennheiser a 12 altoparlanti.

Con l’ID.Polo, Volkswagen porta la leggendaria Polo nell’era elettrica. Il pre‑ordine partirà a fine aprile 2026. Costruita nello stabilimento di Martorell e basata sulla nuova piattaforma MEB+, la compatta a cinque porte adotta la trazione anteriore e un prezzo d’attacco sotto i 25.000 euro. Le batterie da 37 e 52 kWh alimentano motori da 85, 99 o 155 kW; la versione GTI da 166 kW arriverà nel 2027. L’accumulatore più capiente consente 450 km di autonomia con ricarica DC fino a 130 kW. Grazie al sistema Travel Assist con riconoscimento di semafori e segnali di stop, la sicurezza cresce.

La BMW iX3 inaugura l’era della Neue Klasse. Presentata al CES 2026, la pre‑serie del SUV sfoggia due motori che erogano 345 kW/469 CV e 645 Nm di coppia, per uno 0–100 km/h in 4,9 s e una velocità massima di 210 km/h. La sesta generazione dell’eDrive BMW adotta celle cilindriche e una batteria da 108,7 kWh a 800 V, garantendo fino a 805 km di autonomia WLTP.La ricarica ultraveloce aggiunge 372 km in dieci minuti alle colonnine da 400 kW. La ricarica dal 10 all 80 % richiede soli 21 minuti; il connettore NACS permette l’uso della rete Tesla Supercharger e l’opzione AC da 22 kW. La ricarica bidirezionale (V2L, V2H e V2G) trasforma l’iX3 in una batteria mobile.All’interno, il Panoramic iDrive occupa l’intero parabrezza con un display di proiezione da 43 pollici e uno schermo infotainment da 17,9 pollici. L’assistente vocale intelligente, potenziato con Alexa+, consente dialoghi naturali. I materiali riciclati e il pavimento piatto creano un abitacolo spazioso con 510 litri di bagagliaio e un frunk da 58 litri.

La Skoda Epiq è il primo veicolo di serie a interpretare completamente il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid. Presentato come show car a settembre 2025, il compatto SUV urbano misura circa 4,1 metri e offre cinque posti più un bagagliaio da 475 litri. Skoda punta a proporre un’alternativa elettrica accessibile al Kamiq con un prezzo iniziale di circa 25.000 €. La produzione è prevista nello stabilimento di Navarra in Spagna con avvio delle vendite a fine 2026.Le varie batterie da circa 38 kWh a 56 kWh garantiranno fino a 425 km di autonomia WLTP. La piattaforma MEB Entry condivisa con VW ID.Polo e Cupra Raval assicura costi contenuti ed efficienza. Esternamente l’Epiq si distingue per il frontale Tech‑Deck con luci diurne a LED a forma di T e per la linea “tornado” sui fianchi. La verniciatura opaca Cashmere abbinata a dettagli neri conferisce robustezza.

Protesta in programma a Venezia.150 imbarcazioni ferme da settembre 2024, persi 20 milioni

Cerimonia a Poin Noire. Descalzi, 'tempi record, più sicurezza energetica'

Gronchi: 'Immagine imprese anti-cashless da archiviare, ma non demonizzare il contante'

Alla Triennale un viaggio tra mito, tecnologia e mobilità

Istituti liberano riserve accantonate nel 2023 al posto tassa extraprofitti

Vendite all'estero per 371 milioni, 1740 imprese e 344mila paia di sci

Scovate tra 100 milioni di immagini in poco più di 2 giorni, grazie all'IA

Passo avanti verso un'esplorazione planetaria sempre più automatizzata

Annunciati altri 220 esodi, 'condizione aziendale estremamente difficile'

L'anno scorso ha superato record di 1,6 milioni di passeggeri

Il titolo cede dopo oneri per 22,2 miliardi per strategia elettrica

Fornirà anche dati utili per previsioni del meteo spaziale in tempo quasi reale

Indice Ftse Mib a quota 45.877 punti

Spread stabile a 62 punti, scivolone di Stellantis e Renault

Si torna all'orario continuativo dal 3 al 6 aprile per le festività

E' un giovane placodonte vissuto oltre 200 milioni di anni fa

Pesano Stellantis e Renault, acquisti su Bper. Spread a 61,9 punti

Trader approfittano del calo di ieri, da inizio anno passivo del 28%

Descrive la distribuzione statistica delle particelle, pubblicata il 7 febbraio 1926

I contratti future sul mese di marzo guadagnano il 3,6% a 34,95 euro

Interventi di riqualificazione su 10 stazioni e nelle 'tratte sensibili'

Oltre 240 giorni continuativi nei fondali corallini della Norvegia