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Mimit, prezzo medio self benzina a 1,995 euro, gasolio a 2,080
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Borsa: vola l'Asia con i tecnologici, a Seul rialzo record del 18%
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L'utile Agricole nel semestre a 4,87 miliardi con Amundi e banche regionali
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Turismo mare, 100 milioni movimenti passeggeri e Italia 2/a per crociere
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Il prezzo del gas in calo a 58,18 euro al megawattora
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Borsa: Milano chiude in rialzo con l'Europa, balzo di Stm
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Enel, indebitamento sale a 61 miliardi, dl bollette incide per 1,2 miliardi
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Amplifon cresce nel semestre, i ricavi salgono a 1,2 miliardi di euro
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Cnrc vende il 14% del capitale di Pirelli a Strnad
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Borsa: l'Europa chiude in rialzo, si guarda a crescita economica e Ia
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Peste suina, abbattuti il 10% degli esemplari di Cinta senese
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Via alla vendemmia, in provincia di Cuneo si parte in anticipo
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L'inflazione registra un'impennata in Germania, 2,8% a luglio
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L'inflazione Usa rallenta a giugno al 3,7%
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Prada, nel semestre ricavi +16%, utile scende a 328 milioni
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La Banca d'Inghilterra lascia di nuovo i tassi invariati al 3,75%
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Per l'euro digitale la Bce punta a una app accessibile a tutti
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L'assemblea di Unipol approva l'aumento da 2,5 miliardi per Mps
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Nel semestre crescono del 19% i ricavi di illycaffè, l'Ebitda a +10%
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Il cambiamento climatico colpisce anche aerei e aeroporti
Tempeste e turbolenze più intense comportano costi più elevati
Il cambiamento climatico colpisce anche aerei e aeroporti. Le tempeste sempre più intense dovute al riscaldamento globale provocano infatti turbolenze maggiori e, di conseguenza, costi sempre più elevati a causa delle manovre fatte per evitarle, delle interruzioni dei servizi e della manutenzione richiesta. Lo evidenzia lo studio svolto dal gruppo di ricerca internazionale guidato dal Laboratorio di Meteorologia Dinamica dell'Istituto francese Pierre Simon Laplace (Lmd-Ipsl), al quale ha partecipato anche l'Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia di Roma. I dati, pubblicati sulla rivista Weather and Climate Dynamics, sottolineano quanto sia ormai necessario che il traffico aereo globale si adatti al clima in trasformazione. I ricercatori guidati dall'italiana Lia Rapella dell'Istituto francese hanno analizzato alcuni grandi eventi meteorologici che negli ultimi anni hanno avuto un forte impatto sui voli e sulle infrastrutture aeroportuali, come la tempesta Eunice che nel febbraio 2022 ha provocato oltre 470 cancellazioni di voli nel Regno Unito e in Irlanda, con danni stimati in circa 2,5 miliardi di euro. Facendo un confronto con eventi simili avvenuti in passato, le analisi hanno mostrato una netta intensificazione delle tempeste con il passare degli anni, caratterizzate da venti sempre più forti e turbolenze sempre più estese. Ciò aumenta i rischi soprattutto nelle fasi di decollo e atterraggio e causa frequenti interruzioni operative. "Un aumento della turbolenza non comporta solo minore comfort per i passeggeri - afferma Tommaso Alberti dell'Ingv, tra gli autori dello studio - ma anche costi operativi più elevati: volare in aree turbolente o evitarle richiede, infatti, più carburante e comporta maggiori spese di manutenzione. Inoltre - aggiunge - la chiusura temporanea di un aeroporto a causa di una tempesta, anche solo per poche ore, può avere ripercussioni sociali ed economiche considerevoli".
Y.Ibrahim--CPN