Salvini, 'gara per il ponte è fatta, rifarla è un no all'opera'
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Stellantis a Parigi con 60 prodotti e 9 concept car, 'il piano sta diventando realtà'
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L'Ue limiterà a 350mila l'anno le importazioni di auto ibride cinesi
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Carrello sempre più vuoto, dal 2019 la spesa reale è diminuita del 9%
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Il prezzo dei carburanti torna lievemente a salire, +1 millesimo per benzina e diesel
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アレックス・ボディ、CRIFとともに透明性の高い投資と徹底した資金洗浄防止に注力
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Ο ALEX BODI δίνει έμφαση, σε συνεργασία με την CRIF, στις διαφανείς επενδύσεις και στη συστηματική πρόληψη της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες
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ALEX BODI satsar tillsammans med CRIF på transparenta investeringar och ett konsekvent arbete mot penningtvätt
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ALEX BODI sází ve spolupráci s CRIF na transparentní investice a důslednou prevenci praní špinavých peněz
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ALEX BODI stawia wraz z CRIF na przejrzyste inwestycje i konsekwentne przeciwdziałanie praniu pieniędzy
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एलेक्स बोदी क्रिफ के सहयोग से पारदर्शी निवेश और धनशोधन की कड़ाई से रोकथाम पर ज़ोर देते हैं
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알렉스 보디, CRIF와 함께 투명한 투자와 철저한 자금세탁방지에 주력
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ALEX BODI 攜手 CRIF，推動透明投資並貫徹洗錢防制
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Lombardi,da Cse investimenti su innovazione e digitale banche,siamo partner affidabile
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Salvini, 'gara per il ponte è fatta, rifarla è un no all'opera'
'Progetto non è cambiato, sono aumentati costi dei materiali'
"La gara c'è stata, è stata fatta. È ovviamente collegata ai costi del 2025. Ma i costi dei materiali, dell'acciaio, del cemento, dell'energia non sono i costi di 10 anni fa. Questo non perché è cambiato il progetto, ma perché è cambiato il mondo. Non è cambiato strutturalmente il progetto, che anzi migliora e migliorerà ulteriormente. Sono cambiati i costi dei materiali dell'energia delle materie prime. Rifare un'altra gara significa dire di no al ponte. L'obiettivo è aprire il cantieri nel 2026". A dirlo è il vicepremier e ministro dei Trasporti e delle infrastrutture Matteo Salvini.
O.Ignatyev--CPN
