Hutchison pide a Panamá negociar sobre puertos del canal para evitar "caos" / Foto: MARTIN BERNETTI - AFP/Archivos
-
Cultivo de opio crece en Afganistán pese a prohibición del gobierno talibán, según ONU
-
La Fed mantiene sus tasas sin cambios antes de las legislativas en EEUU
-
Intereses comerciales, las razones de las disculpas de LaLiga y Real Madrid con China
-
El gobierno británico aumenta los impuestos a los bancos para ayudar a los hogares
-
Once mujeres son condenadas en Indonesia por maltrato infantil en una guardería
-
El Banco Mundial advierte de una fuerte alza de precios de los alimentos hasta 2027
-
Al menos 14 muertos en un bombardeo saudita contra una gasolinera de Yemen, según un medio hutí
-
El Banco Santander obtiene un beneficio de 13.800 millones de dólares entre enero y septiembre
-
Unos 200 viajeros de un crucero residencial son abandonados en una escala en Camboya
-
Líderes tecnológicos y de la IA expanden la lista de ricos en China
-
La fiscalía de Perú archiva el caso por miles de esterilizaciones forzosas de mujeres pobres
-
Jóvenes canadienses atestiguan contra el Estado en el juicio por inacción climática
-
Snapchat va a juicio en EEUU por primera vez en un caso de adicción a las redes entre jóvenes
-
El gigante surcoreano SK hynix registra ganancias récord por la demanda de chips para IA
-
Suspendida la jornada de Copa del Rey tras el accidente ferroviario en España
-
Marco Rubio hace una inusual aparición en un mitin electoral junto a Trump en Texas
-
El calor causó tres millones de muertos en el mundo entre 2016 y 2023, afirma un estudio
-
La huida de Flávio Bolsonaro pone a prueba la relación entre Brasil y EEUU
-
"No les importamos": recortes en programas de ayuda incitan el voto castigo contra Trump
-
El FMI alcanza un acuerdo con Argentina para el desembolso de 900 millones de dólares
-
Bolivia autoriza la importación de gas en medio de una histórica caída de la producción
-
El jefe de la OIEA pide a Irán colaboración para comprobar el estado de sus obligaciones
-
Polonia albergará un centro de mantenimiento de misiles Patriot
Hutchison pide a Panamá negociar sobre puertos del canal para evitar "caos"
La hongkonesa CK Hutchison Holdings pidió este jueves al gobierno panameño negociar para seguir operando dos puertos en el canal de Panamá y evitar el "caos", después de que la justicia anulara la concesión de ambas terminales, anunció un vocero de la empresa.
La Corte Suprema de Panamá declaró en enero "inconstitucional" el contrato que ha autorizado a Panama Ports Company (PPC), subsidiaria de Hutchison, administrar desde 1997 los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
Tras ese fallo judicial, que se produjo en medio de las presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, el presidente panameño, José Raúl Mulino, anunció que la danesa Maersk operaría temporalmente esas terminales.
"Solicitamos que haya una mesa de conversación entre C. K. Hutchison y los representantes del Ejecutivo para buscar una solución razonable a esta decisión de la Corte", dijo Alejandro Kouruklis, vocero de PPC, en una entrevista en la panameña Radio Red.
"Necesitamos pasos específicos para poder seguir operando, porque si no, de un día a otro va a haber el caos", advirtió el portavoz.
Kouruklis sostuvo que "la empresa está totalmente dispuesta" a "renegociar absolutamente todo".
La sentencia ha generado incertidumbre sobre el futuro de los puertos, ubicados estratégicamente en las entradas del canal y por los que transitó en 2025 el 38% de los casi 10 millones de contenedores que pasaron por Panamá.
Además, la firma asiática amenazó la semana pasada a Maersk con "acciones legales" si asume la administración de los puertos sin su consentimiento y afirmó que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, por causarle "graves daños".
Estas terminales son parte de un paquete global de puertos cuyo control Hutchison Holdings quiere ceder a un grupo de empresas liderado por la estadounidense BlackRock por 22.800 millones de dólares.
Kouruklis subrayó que si finalmente el fallo se ejecuta las "consecuencias inevitables serían una paralización de los puertos", indicó.
Según la Corte de Justicia, la concesión, renovada por 25 años en 2021, era "inconstitucional" y tenía "una inclinación desproporcionada a favor de la empresa" que perjudicaba al Estado.
El fallo fue celebrado por Estados Unidos, que construyó la vía y cuyo presidente, Donald Trump, había amenazado con retomarla bajo el argumento de que China la controla a través de Hutchison, mientras que Pekín advirtió que Panamá pagaría "un alto precio" por cancelar la concesión.
P.Petrenko--CPN